Troisième manche de la saison les 4 et 5 juillet en Seine Maritime. Un week-end où l’écurie aura passé plus de temps à réparer qu’à chronométrer, avec deux pilotes sur trois pénalisés par la mécanique avant même d’avoir posé un tour de qualification propre.
Edouardo Ferreira (867), la régularité comme réponse
Engagé en Vétéran, Edouardo se qualifie 21ème sur un plateau dense.
Course 1, remontée de six places pour terminer 15ème. Course 2, exactement le même résultat, 15ème. Deux manches, deux fois la même position, deux fois la même remontée depuis la grille.
Ce n’est pas le résultat le plus spectaculaire de sa saison mais c’est probablement le plus révélateur. Deux courses identiques signifient un rythme maîtrisé, une gestion de pneu propre et aucune faute sur l’ensemble du week-end. C’est ce qui construit un classement général sur une saison complète.
Tristan Ducamp (500), le rythme sans la grille
Crevaison dès le début de la séance qualificative en Trophée de France. Impossible de poser un tour représentatif, il part 26ème.
Course 1, il remonte à la 19ème place. Course 2, 20ème. Deux manches propres, deux départs bien négociés, un rythme tenu de bout en bout dans le trafic.
Sept places gagnées dans la première manche, six dans la seconde, sans faute et sans accrochage. Le niveau de course est nettement supérieur à la position de départ, il manque simplement une séance qualificative sans incident pour que la feuille de résultats le reflète.
Axel Lechartier (52), un week-end de survie
Durite de frein cédée au moment de s’élancer pour la qualification. Aucun tour chronométré, dernière ligne sur la grille, 35ème.
Course 1, quatre chutes. Il repart à chaque fois, il termine 30ème. Course 2, un peu plus de calme et une 28ème place.
Il n’y a pas grand chose à sauver de ces deux jours en termes de résultats. Ce qui reste, c’est qu’aucune des deux courses n’a été abandonnée. Partir dernier après une casse mécanique, tomber quatre fois et ramener quand même la moto à l’arrivée deux fois de suite, c’est le minimum syndical d’une écurie qui veut des points en fin de saison. Le reste se corrigera avec un week-end sans casse.
Lecture de l’écurie
Trois pilotes, deux problèmes mécaniques en qualification, une seule séance qualificative représentative sur les trois. C’est le vrai bilan de Rouen.
La bonne nouvelle est ailleurs. Aucun abandon sur l’ensemble du week-end, six courses terminées sur six engagées, et des positions de course systématiquement meilleures que les positions de départ. Quand le matériel tient, le rythme est là.
Le chantier est identifié. Fiabiliser le matériel en amont de la séance qualificative, parce que c’est là que se joue la moitié du week-end.
Merci
Merci à nos partenaires, 360 Franchises et ATL Capital, partenaires principaux de l’écurie. BearMotorShop pour la préparation et le suivi technique. Alystar pour l’entraînement. Team 33 pour l’équipement.
Merci à l’organisation, aux commissaires et aux bénévoles, et à tous ceux qui étaient au bord de la piste ce week-end.
